Уберут рекламу с дорог или нет?

Руководство российской госавтоинспекции по долгу службы сильно озабочено разного рода ДТП. Особая забота гаишников - новые «источники» аварийных ситуаций, к которым относят маршрутные такси и... огромные рекламные щиты вдоль трасс. Засмотрится участник дорожного движения на гологрудую диву размером ...дцать метров - и вот вам свежая вмятина. А это - затор на проезжей части, пробки на перекрестках, долгие и мучительные ожидания гаишников и страховых комиссаров.

А посему, немного поразмыслив, руководство российской дорожной милиции решило действовать. Если маршрутки «воспитать» нельзя, то ужесточить регламент размещения рекламы на дорогах очень даже можно. Три года назад была предпринята первая попытка усложнить жизнь рекламщикам - ввели так называемый ГОСТ Р-52044. После чего документ быстро отозвали для доработки. А осенью прошлого года вернули и утвердили.

Новый ГОСТ - сплошь канцелярская казуистика, целый юридический талмуд. А суть его такова: нынешние рекламные щиты установлены неправильно.

Не так страшен черт...

- Странная жизнь этого документа вполне объяснима, - говорит главный специалист департамента размещения рекламы Агентства экономического развития Ленобласти Сергей Васильев. - Дело в том, что по новому ГОСТу почти 80% рекламоносителей «выпадает» из общего рекламного пространства.

То есть по существующему стандарту почти вся крупная реклама, расположенная в городе, а также красующаяся вдоль федеральных трасс в Ленинградской области, в один миг стала незаконной. Впрочем, в дорожном ведомстве нас успокоили: не так страшен черт, как его малюют.

- За область вам переживать не стоит, - успокаивает нас полковник милиции Владимир Тувалев, начальник отдела дорожной инспекции и организации движения

Ленинградской области. - Тут щитовой рекламы, подпадающей под действие нового ГОСТа, не так уж и много. К примеру, на трассе Петербург-Нарва таких щитов три-пять, не больше... Получается, что новые правила прежде всего ударят по городским рекламоносителям.

А на поверку что?

Ряд ведущих рекламных агентств поначалу впал в легкую панику.

Что делать? Замена старых рекламоносителей на новые - это серьезные траты. По данным, предоставленным нам в Агентстве экономического развития Ленобласти, только на федеральных трассах региона установлено 400 рекламных щитов. И почти все они не соответствуют стандартам. Это до Нарвы таких щитов три или пять, но есть ведь и другие дороги. Правда, когда страсти поутихли, на поверхность вышла следующая информация. Во-первых: кто и когда будет демонтировать так называемые «неформатные» рекламные щиты? Мы долго старались выяснить это в разных отделах ГИБДД по Петербургу и области, но ответа на вопросы так и не нашли.

Во-вторых: по словам источника в Городском центре размещения рекламы, ГИБДД пошло на существенные уступки в деле размещения рекламных площадей вдоль трасс. Дата введения ГОСТа принята за некий водораздел; рекламное пространство делится на «старые» щиты и «новые». Старые могут стоять где стояли, их ГОСТ не затронет. А вот новым не повезло - на них правила распространяются.

Ведущие рекламные агентства, основательно закрепившиеся на «старых» щитах, убеждены: если новый ГОСТ станет поперек горла (точнее - кошелька), то в ход будет пущен испытанный механизм «черновой» рекламы, при котором в накладе останется только государство. Чего кривить душой: реклама сегодня служит хорошим источником пополнения бюджета. Следовательно, денег лишатся город и область, их бюджеты, - считает наш собеседник из одного крупного рекламного агентства. И кто кого тогда этим ГОСТом наказал?

Дмитрий Московский, «Санкт-Петербургский курьер»